随着国内疫情防控形势总体好转，跨省团队旅游逐渐恢复，景区接待游客量也从承载量的30%调升至50%。暑假来临，正是旅游业复苏的好时机。
“身手钥钱”(身份证、手机、钥匙、钱包)在手，现代旅行便捷到“说走就走”。但一想到没有飞机、汽车、导航和遍地餐馆酒店的古代，不禁好奇，古人如何“跨省旅游”?今天，和青年君一起去瞧瞧吧!
事由篇：想去看看世界之大?不可!
我国很早便出现了“旅游”相关词汇。《周易·观卦》中的“观国之光”是“观光”的由来。南北朝诗人沈约《悲哉行》“旅游媚年春，年春媚游人”则是迄今为止中国典籍中“旅游”一词的最早记载。
“世界那么大，我想去看看”这句话曾火遍网络，成为无数人旅游的理由，但这在古代可行不通。古人常说“父母在，不远游，游必有方”。当时，只有游豫、游宦、镇戍、游学和经商等正当理由方可远行。
“游豫”指古代帝王巡游。如秦始皇统一全国后修筑驰道以供“巡狩”，十年间先后五次巡视全国;汉武帝七登泰山，六出萧关，北抵崆峒，南达浔阳，行经众多名山大川;乾隆南巡六下江南更是游豫代表。
“游宦”泛指远离家乡任官。东汉时期实行“三互法”，规定官员需避开自己与妻子的家乡任职，两州长官不得交互为官(《后汉书·蔡邕传》);明朝规定“南人官北，北人官南”;清朝官员则需“避籍”至家乡五百里之外上任。古代官员离乡任职或遭升迁、贬谪时，便需跋涉“游历”，途中留下了如唐代王勃“与君离别意，同是宦游人”等经典的思乡怀远诗作。承载情感之外，沿途风景名胜也留在了诗词歌赋中。
“九州道路无豺虎，远行不劳吉日出”，杜甫追忆开元盛世时如是说。及至社会安定、经济富足的唐代，旅游业蓬勃发展。随着科举制逐渐完善，对外交往日趋密切，文人、商人等用双脚、马匹、车驾船只等丈量出古代中国的锦绣山河。
手续篇：请出示您的通行竹简
古人“跨省旅游”从制度上来讲并不容易：古代户籍制度限制了人口流动，且经过水陆交通要道的“关津”(即关卡)时还需经过严格的身份验证。
《周礼》记载：“凡通达于天下者，必有节以传辅之，无节者，有几则不达”。各朝各代通行证的名称、材质、内容等均有不同：战国“门关用符节，货贿用玺节，道路用旌节”;汉代则凭包括颁发日期、持有者姓名、过关事由等的木制“传”或竹简制“过所”。唐代“过所”纸质文书所书信息更为详细，缮写两份，一份由申请人所持过关，一份存档备查。宋代沿用五代时的“公验”通行，同时可作为科举“准考证”、外贸“许可证”以及将士“军功证”等。明代，通行证“路引”“文引”中还注明了持引者的身高体貌特征，以防冒用。
强盗占山为王，猛虎毒虫当道，古代远行可谓是“生死大事”。除了准备好通关证件，古人还会“卜行”占卜挑选吉日、出发前“祖道”祭祀路神、设“离筵”为远行者饯行，祈求一路平安。离愁别绪往往酝酿出经典佳作，唐代诗人王维送别友人时便留下了“劝君更饮一杯酒，西出阳关无故人”的名篇。
工具篇：骑上我心爱的小毛驴?
一想到古代旅游，立马“脑补”出了纵马踏风、恣意潇洒的图景?其实古代想要“行万里路”，可当真不易。
马车等尚未普及时，人们远行主要靠双脚。战国时苏秦游说秦王未果，回家时“羸縢履蹻，负书担橐”，即打着裹脚穿着草鞋，背着破书挑着行囊步行，一路上“形容枯槁，面目黎黑”(《苏秦始将连横说秦》)，好不辛苦。明代旅行家徐霞客也主要靠徒步跋涉走遍大半个中国，极少乘船驾车。
骑马或马车旅费昂贵，古人便骑驴出行，辎重过甚时采用牛车。宋代陆游从抗金前线调回成都时路遇微雨，便吟诗道：“此身合是诗人未?细雨骑驴入剑门”;明代文学家、书画家徐渭的《驴背吟诗图》，明代画家仇英的《高士出行图》等更是别具雅意，流传至今。
与陆路相比，古人掌握的风帆与水文知识让水路更加轻便快捷。乾元二年，李白流放途中遇赦得返，便顺江东下“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”。
可古人没有“北斗”卫星导航，如何寻找正确的方向?在古代，重要干道两旁会种树示路，杈子、草标、长亭、指路碑等在不同地区充当着“导航”;古代“十里一置，五里一堠”不仅是瞭望敌情的军事设施，也承担着记录里程的功能。
现在人们会做旅游攻略，没想到古时也有“旅行KOL”吧?魏晋南北朝时，游记作品兴起;唐代出现介绍旅游路线、名胜古迹和食宿交通等的“配图旅游书”;《徐霞客游记》更是后辈旅行探险的指南。手握“攻略”，贴身装好证件，骑上心爱的小毛驴，走起!
