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就在今天，大众集团宣布了一项旨在提高品牌盈利能力的新举措。根据这一举措，大众将专注于几款核心车型，而对于销量偏低的车型，将会逐渐停产，这其中，大众方面特意提到了大众Arteon。
事实上，大众并没有刻意提到哪款车型销量低，但却特别提到了Arteon，而它的销量确实不高。根据数据，2022年，大众Arteon在美国的销量下滑了近7成，仅为1742辆；而从整个大众品牌来看，其去年在美国的总销量为30.1万辆，这就意味着，大众Arteon的销量占大众总销量的比重微乎其微。
对此，大众品牌的首席执行官Thomas Schäfer表示，大众将专注于几款核心车型的打造，而其中不包括Arteon。同时，大众希望减少其车型矩阵的复杂性，以实现在集中车型上的更高利润；同时，大众方面还会精简每一种车型的配置。比如大众ID.7的配置就比第七代高尔夫(参数|询价)要减少了近一倍。另外，大众还希望优化其工厂的产能利用率，以达到更高效的生产节奏。
据了解，大众将全新的利润提升计划称为“ Accelerate Forward | Road to 6.5”，意思是希望该计划在10月前启动，并寻求达到6.5%的销售利润回报率。而为了达成这一目标，大众方面还成立了一个新的项目管理办公室来进行监督工作。大众方面还表示，它需要这一回报来保障未来的投资。该计划预计将使大众集团的收入提升约100亿欧元。
另外，大众集团并没有明确说明将何时停产Arteon，去年9月的一份报告就指出，该车型将于2024年消失，取而代之的是纯电动汽车；而ID.Aero概念车也在美国进行了亮相，基于MEB平台的该车，也将为大众实现电气化的新进程。
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