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越来越多的企业加入造车行业,给汽车市场带来一波又一波冲击,比如长安、华为、宁德时代共同打造的阿维塔11,以及上汽集团、张江高科、阿里巴巴联手带来的智己LS7。像这样的造车新业态让消费者的选择面变得越来越广,但这些看似噱头很足的车真的有实力吗?如何选择更适合自己的车?就以阿维塔11和智己LS7为例,看这两款车孰优孰劣。
颜值作为车给人的第一印象,常常是能够起到决定性作用的。阿维塔11和智己LS7的设计都不算保守,但细看之下还是能分出高低。阿维塔11的车身侧面很有看头,整体比例协调,兼顾了肌肉感和运动感,微微上扬侧裙也比较有力量感,视觉效果稳重大气,再加上极具科幻感的前脸风格,让它看起来很“不好惹”。而智己LS7同样作为纯电SUV,整体设计风格似乎更偏“可爱”,但比较致命的点在于,智己LS7侧面比例不协调,姿态也不够灵动,视觉上更加圆润,明明车长有5米,但整体视觉上来看,气场弱了很多。
从前买新能源车,消费者会关注续航能力,如今对智能化的要求也变高。续航方面,在前不久,阿维塔11和智己LS7都经过了懂车帝夏测的考验,其中阿维塔11官方续航里程为705km,高温续航里程537.8km,高温续航达成率76.3%,在整个续航榜单中排名第一,甚至把80多万的车型都比了下去。而智己LS7的官方续航里程为625km,高温续航里程为362.4km,高温续航达成率58.0%,这个数据在续航榜中排名第20,属于比较中间靠后的排序了。很明显,阿维塔11更胜一筹。
在智能化方面,阿维塔11有华为技术的加持,能够覆盖高速、城市、自动泊车等全场景的驾驶环境。对各种情况的判断和操作都比较丝滑,自动泊车技术也非常惊艳,堪称老司机一般的存在,不管是用车安全,还是驾乘体验都大大提升。而智己LS7的高速NOA刚刚开始公测,至于上市时间还是遥遥无期。虽说智己LS7的基础驾驶能力还算不错,但跟阿维塔11的驾驶辅助比起来,差了不是一个级别。而驾驶体验方面,智己LS7采用的是半幅方向盘,砍掉了一半的操控区,对新手司机来说可能不太友好,甚至容易出事故,学习成本比较高。
总的来看,智己LS7的弱势很明显了,无论是颜值、续航,还是智能化,都比不上阿维塔11。如果要在这两款车中做出选择,阿维塔11完胜。
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